宜昌车市  互联星空  网上营业厅  天翼宽带  天翼视讯  三峡论坛  
同城交友  交易市场  三峡旅游  宜昌房产  快捷人才  图片中心  天翼LIV  
  热门推荐:
 
  您现在的位置 主页 > 宜昌汽车网 > 正文
 

蔚来汽车和李斌的镰刀够锋利吗

2018-06-01 09:58  文章来源:未知    字体:
蔚来汽车和李斌的镰刀够锋利吗

烟笼寒水月笼沙,夜泊秦淮近酒家。商女不知亡国恨,隔江犹唱后庭花。5月28日,彭博社的一则消息,让由腾讯、京东等联合创立的电动汽车初创公司进入人们视野——蔚来汽车在美国证券交易所,提交了上市文件,计划融资约20亿美元,但由于处于早期阶段,金额可能调整。

  有意思的是,5月最后一天,朋友圈开始疯狂转发:蔚来汽车交付了第一辆ES8,从侧面不难看出,这是在给该公司赴美上市增加砝码。

  

  作为中国最新一批造车新势力,蔚来汽车背后的投资方不可谓阵容不强大——淡马锡、红杉、联想、IDG等数十家投资机构都位列其中。而在去年10月底,蔚来完成一轮10亿美元融资后,估值已经达到50亿美元。

  对于蔚来和李斌的美国上市计划,有股民评论道:支持,美国韭菜该割也得割。

  不过,蔚来和李斌的镰刀究竟有多锋利,美国的韭菜这么好割吗?这是一场资本游戏,还是一次曲线融资造车?蔚来为何着急赴美国上市?在越来越开放的中国金融资本市场,为何容不下蔚来?蔚来汽车真的比特斯拉靠谱,还是连乐视造车都不如?蔚来汽车究竟有没有核心竞争力?

  

  带着粉丝们的种种疑问,汽车K线认为,有必要对蔚来汽车做出简要分析。但总体来讲,笔者并不看好这家造势比造车更擅长的公司。

  首先,按照蔚来汽车目前的经营状况,是不可能在中国上市的,而中国的投资者可能不会去投资一家背后盘踞着投资机构、缺乏核心竞争力,甚至连资质都没有的造车公司。

  按照中国的上市条件,门槛要求较高。虽然对企业盈利和续存期有要求,并且时间成本较高,但也出现了宁德时代这样的“独角兽”公司,火速过会上市的案例。

  可显然,对于依然处于大规模烧钱阶段的蔚来汽车,一者其并不是真正的“独角兽”,二者,它很难支撑到符合国内上市的那个时候

 相比之下,美国似乎并不在乎这家公司是否盈利,而是看你是不是有“美国梦”。

  其次,有媒体披露,2017年,蔚来汽车亏损超过50亿元。对此,李斌回应称:“我们不烧钱,我们比特斯拉靠谱。”的确,特斯拉烧的是美元,可是别人却卖了超过10万辆高价格的电动汽车。

  而投资150亿元的蔚来汽车依然需要“代工”,就仿佛经营着易车网那样,属于轻资产,基本不涉及实体制造业。

  有消息显示,蔚来第二款车依然将由江淮汽车代工。令人担忧连命脉都不在自己手中的造车新势力,未来还能跑多远。

  毕竟,这样的“代工”水分太大,如果市场行情不好,蔚来可以随时撕毁协议。

  

  颇为讽刺的是,李斌“看不上”的特斯拉,已经打算进入中国设立独资公司。因此,像蔚来汽车这样的造车新势力,生存空间将会越来越小。

  另一方面,特斯拉或者说马斯克的靠山是美国,这一点从Space X上就能明显看出来。但对于蔚来汽车,既不是国家高科技产业的引领者,也不是国民经济支柱产业的重要一环。

  换句话说,中国不会去支持一个资本市场造势比造车更擅长的公司。目前,中国正在支持真正的实体经济。

  第三,不久前发改委发布的《汽车产业投资挂历规定(征求意见稿)》发布,对建设规模、技术投资和相关准入门槛做出了更高要求。这对于连资质条件都没得到的蔚来汽车而言,无异于当头棒喝。

  相关文章
· 毛豆新车网助消费热情释放汽车类商品增
· 江淮汽车用产品诠释中国制造力量
· 微型电动汽车与低速电动车的区别
· 毛豆新车网赋能三四线城市汽车消费快速
· 菲斯克复活版汽车不靠设计
· 汽车最强大脑 读懂你的心
 
  热门新闻
 
· 大佬“密探”奇瑞 老外组团“取经”
· 无人驾驶汽车将亮相数博会
· 欧盟立法提高机动车准入市场安全标准
· 未来中国汽车该如何发展?
· 电动汽车普及被"傲慢和狡诈"
· 增值税下调对汽车消费市场带来哪些影响
· 途安最高优惠1.50万元
· 特斯拉的黑色4月
· 7.5万个数据助力大气污染治理
· 加强合作交流 共创双赢局面
 
  热门图片
 
   
  微型电动汽车与低速电动车的区别  
   
  菲斯克复活版汽车不靠设计  
 
 
   
  经济热点·扩大开放,我们步履铿锵  
   
  纳智捷大7如何做到底盘升降  
 
 
   
  “三证齐全”本土网约车正式上线!约吗?  
   
  汽车关税下降,买进口车能便宜多少?  
 
     
友情链接
免责声明:本(栏目、频道等)内容由SP提供, 欢迎大家对侵犯版权等不合法和不健康的内容进行监督和举报
[增值电信业务经营许可证A2.B1.B2-20090001] [文网文[2008]053号] 中国电信湖北公司