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将成中国汽车产业升级之翼

2018-11-08 12:06  文章来源:未知    字体:
将成中国汽车产业升级之翼

在全球汽车产业迎来电动化、自动化、智能化浪潮的新时代,中国汽车产业如何为新一轮世界汽车产业变革做出新贡献?这是每一个汽车领域参与者都在思考的问题。

改革开放40年来,中国汽车产业在开放中获得了辉煌的发展。中国自主品牌无论在产品、技术、市场占有率,还是体系能力、产业链的完善和成熟方面,都取得了巨大进步,已经成长为一支不可忽视的市场力量。

王侠:新能源与智能网联将成中国汽车产业升级之翼

据统计,目前,中国对世界经济增长的贡献率稳定地保持在30%左右,中国的汽车产销量,也占到了全球汽车总产销量的30%以上,中国每年进口汽车超过100万辆,年销售额达450亿美

而值得注意的是,今年1-9月,中国汽车产销增速分别比1-8月继续回落1.90个百分点和2.04个百分点,其中,乘用车市场销量增速回落明显,相比之下,新能源车表现依然强劲,今年前三季度,中国的新能源汽车产销量均超过70万辆,全年有望超过100万辆,销量达到全球的50%以上。可以看出,中国汽车市场已经步入了低速增长期,新能源汽车领域将成为下一个“竞技场”。

王侠:新能源与智能网联将成中国汽车产业升级之翼

对此,王侠表示,在中国,新能源汽车已经走过了发展的起步阶段,有国家政策的持续支持、技术的不断突破和产业链的逐渐完善,必将迎来新一轮的持续发展。

与此同时,智能网联汽车在中国正在掀起一场新技术风潮。有关机构测算,智能网联汽车将带动新增市场1300亿美元,而且未来汽车领域的创新80%将来自汽车电子和智能网联系统。“可以说,新能源和智能网联将成为中国汽车产业升级的一对翅膀,同时也是国际汽车品牌大有用武之地的场所。

而今,随着进口关税的进一步下调、进口管理环节的进一步简化,特别是合资股比限制和合资企业数量限制的逐渐取消,跨国车企在中国有了更多的发展空间。

跨国车企要摒弃强者通吃的思维方式,由原来的产品和技术的输出,转而寻求更加多样的合作模式,尤其要处理好与中国车企之间业已存在的良好合作关系。”

可以预见的是,未来中国的汽车市场一定是跨国企业和中国车企、传统车企和造车新势力、燃油车和新能源车、整车企业和高科技公司、制造商和服务运营平台之间跨界融合、协同共赢的全新生态。

“中国将始终是全球共同开放的重要推动者,中国将始终是世界经济增长的稳定动力源,中国将始终是各国拓展商机的活力大市场,中国将始终是全球治理改革的积极贡献者!”

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