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宜昌自贸片区正式打通南向通道 让“一带一路”形成完整环线

2019-09-10 19:51  文章来源:网络整理    字体:

  价值30万美金的22个化工产品集装箱从湖北宜昌东站发车,它们将经广西钦州抵达马来西亚巴西古当港口,标志着宜昌自贸片区正式打通南向通道。这也是全国第一条由中部地区始发的南向通道。

  宜昌地处长江中上游结合部,是长江流域重要的物资集散地和交通枢纽。在此之前,宜昌出口到东南亚的货物主要走江海联运,从宜昌云池港下水到武汉集运,最后从上海港转海轮出境,经过30天左右抵达目的地。

  现在走铁海联运,货物经焦柳线、过湖南、抵达广西钦州港东站,然后通过汽车短驳至钦州港,再通过海运直抵马来西亚巴西古当港口。整个行程,运费价格与全程海运差距不大,但较江海联运节约10至15天行程。

  据目前市场调研反馈,仅宜昌出口到东南亚、南亚、非洲的化肥年预估运量就达10万吨,此次南向通道的打通将惠及宜昌及周边众多企业。同时,东南亚新鲜优质的水果、粮食、木材、黄麻等产品也可通过海运到达钦州港,然后通过铁路到达宜昌进行集散,从而将宜昌打造成中部地区向东南亚、南亚、非洲进出口的货物集散地。

  2017年宜昌自贸片区挂牌后,主动对接融入“一带一路”,开通“宜汉欧”班列,经过近一年的运行,已实现常态运行,先后开辟了宜昌—满洲里—莫斯科—马拉舍维奇—汉堡、宜昌—西安—塔什干2条线路,将宜昌及周边地区生产的化工品、食品添加剂、医用棉纱、罐头、柑橘、钢琴、锯片等运到“一带一路”沿线国家,并将国外特种钢材等运抵宜昌集散。

  南向通道的开通,将欧洲、中亚、东南亚等国家和地区与宜昌联结起来,让“一带一路”形成完整的环线。如今,加上去年开辟的宜汉欧,宜昌现在北可达俄罗斯,西可达中亚、欧洲,南可达东南亚,南亚,以及非洲,内陆对外开放新高地的格局初步形成。

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