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tron国内上市 综合续航里程470公里 69万起售

2019-11-19 03:28  文章来源:网络整理    字体:

该车搭载了81kWh的锂电池组并配有液冷系统,NEDC工况续航500公里,使用100kW的快充桩进行充电时,40分钟可以充满80%,每15分钟可充电100公里。车辆采用双电机四驱系统,综合功率294kW(400马力),百公里加速需要4.5秒。目前这款车今年4-9月的总销量为8300辆。

而奔驰首款豪华纯电EQC则于十天前国内上市,共有两款车型,售价分别为57.98万、62.28万。车辆搭载双异步感应电机,电驱系统综合最大功率为300kW(约合408马力),峰值扭矩为730N·m,百公里加速5.1s。新车搭载一组来自宁德时代的79.2kWh的三元锂电池,综合续航为415公里。

▲奔驰EQC

除了国外车企在华布局豪华纯电车型,国内新能源车企也在布局纯电豪华,蔚来、比亚迪、小鹏、广汽、拜腾等车企都开始推出豪华纯电车型。

虽然各个新能源车企都在发力豪华电动车型,但这个过程也并非一帆风顺。

就在几天前,奔驰EQC因为差速锁螺栓存在安全隐患,在海外被召回1700余辆;奥迪e-tron因为充电口密闭不严存在进水的风险而在海外被召回了1644辆;此前,捷豹I-PACE也因为软件设置存在故障在海外被召回了3000余辆。而国内方面,蔚来今年二季度曾因为电池自燃隐患而召回了5000多辆ES8。

▲蔚来ES8

从这一角度来看,电动车的安全问题仍然是目前各个车企需要共同面对的问题,这也会对企业发展造成一定影响。

电动汽车相对来说还是很新的一种产品,公众对于电动车的选择除了参考车辆的性能之外也非常重视车辆的安全问题。总的来说,车企发力电动汽车市场,无论是低端电动车还是高端电动豪华车型,都要把好质量关。

但从目前各车企传出的消息来看,未来两年内还将会有多款豪华新能源车出现,国内新造车公司与传统车企都计划在明年推出豪华车型,小鹏P7、拜腾M-Byte、宝马iX3、特斯拉Model Y等车型都会迎来量产,豪华新能源领域的厮杀将会加剧。

▲全球豪华纯电动车型盘点 结语:奥迪e-tron入华,国内高端新能源市场竞争加剧

中国的新能源汽车推广力度比较大,目前国内已经有300多万辆新能源汽车,成为了全球最大的新能源汽车消费市场,国外车企也纷纷将中国市场作为下一个增长点,都开始在中国加强布局。

奥迪e-tron在中国上市,标志着这家公司也将正式在中国展开电动化攻势,未来,借助于大众的中国工厂,奥迪的电动化布局将会进一步在中国展开。

目前,BBA三家都在中国推出了纯电车型,也基本宣告了国内豪华电动市场正式开战。这对于国内的自主新能源车企来说将是巨大的挑战,国内车企必须要努力提高自己的产品性能才有能力与巨头同场竞技。

豪华电动市场已经成为各个新能源玩家的必争之地了,奥迪e-tron入华之后,这一领域的竞争将更加激烈。

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