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服务费乱象仍在 万亿汽车金融市场 该如何规范

2020-03-18 03:38  文章来源:网络整理    字体:

谈起近年汽车圈最大的维权案例,莫过于2019年的“西安奔驰车主维权”事件。现如今已过去一年,事件背后的汽车金融服务收费乱象真的规范了吗?近日,中新经纬记者又接到消费者的投诉,称购车时仍被乱收所谓的金融服务费,且“套路满满”。

“我知道西安女车主的维权事件,就问了一句,服务费现在还收吗,销售人员说,‘当然要收,行业都这样。’”苏州车主李冬(化名)向中新经纬记者说。《2019中国汽车金融行业研究报告》数据显示,中国汽车金融市场规模将于2020年超过达到2.4万亿元。如此庞大的汽车金融市场,服务费乱象何时才能休?

“交了定金才知道有服务费”

李冬于去年12月购入一台三菱奕歌,总价15万元。在付款时,销售人员向他推荐汽车金融渠道,称两年内可以免息,还可以便宜两万多元。

李冬觉得划算,便同意了这一提议,向4S店贷款两年共6.2万元。不过,在最后收费时,4S店还向他收取了上牌费2800元与金融服务费2000元。

李冬打听到,其他4S店的上牌费用都是500元,而销售人员在价格清单上也写着500元,后面却改口2800元。面对李冬的质询,销售人员说:“贷款的车只能在4S店上牌,而上牌费不但包括车辆上牌,4S店的经营费用也包含在内。”

在李冬提供的与销售人员的聊天截图中,对方还认为:“上牌费用500元为离谱中的离谱,公司做生意不是单纯的,那我们何必开这种旗舰店。”当李冬提出,“那我自己去上牌吧。”对方改口:“啥也别说了,再给你少1000元。”

而对于4S店增收的金融服务费,李冬则是在交了定金后才知道。他想起2019年的“西安奔驰车主维权”事件,便以此询问是否要收费。销售人员回应:“当然要收,行业都这样。”

“一开始还说3500元,几番追问后又说有店庆活动,减免了1500元。”李冬说。不过,他此时已陷入进退两难的境地,没办法退款,又不想损失定金,只能听之任之。后来李冬向三菱汽车客服投诉了上述情况,售后回访表示:“你和对方谈的多少就是多少,没办法。”

此外,还让李冬疑惑的是,两次价格清单都由销售人员手写而成,没有写进合同里,“价格也好像随心所欲。”

中新经纬记者在某汽车投诉网站上看到,关于购车乱收费的问题,显示共有332页投诉,输入关键词“金融服务费”后,弹出上百条案例。

如李冬所遇到的情况一样,经销商诱使消费者贷款并从中收取汽车金融服务费的“套路”很常见。在不少案例中,4S店经常会给消费者全款买车与贷款买车两种选择,利用二者的优惠幅度进行比价,再告知消费者银行贷款手续繁多,不如4S店的渠道方便,引导消费者在4S店贷款买车。

此外,据不少购车者反映,销售人员并不会在推荐贷款时告知需要交纳金融服务费,往往是在交了首付款后再提出。如不交服务费,首付款也无法退回。

自媒体“老板联播”在一篇文章中写到,一位汽车销售揭密,汽车金融服务费也有收取标准,分为三种情况,国产车与合资车在10万以下的车子收3000元左右的手续费,20万左右的车子按照贷款金额的几个服务点收费,进口车的点数会比合资车高。这笔费用直接算到首付中,且不会给予任何票据,销售人员最高可以拿到50%的提成。此外,相关话术也在事先就培训好,如果消费者拒交汽车金融服务费,可能会被捆绑其他收费项目或者导致无法提车。

4S店有无收取金融服务费资质?

据悉,为提振消费者购车热情,不少品牌都推出汽车金融政策。而汽车金融下行到4S店后,服务费也变成了行业的“隐藏”规则。

广东一家三菱4S店的销售人员向中新经纬记者表示,若在店内购买一款15万元的三菱轿车,可以从广汽汇理金融获得8万元、2年免息贷款。上海东风日产的销售人员也表示,顾客可以通过4S店从工商银行获得12万元、5年低息贷款,每个月只需付1800元左右的利息。“贷款时间长,在手上的钱多呀,这样要比免息贷款压力小。”该销售强调。

而取得免息和低息贷款的背后,也含有相关汽车金融服务费。上述上海东风日产的销售人员称,至少收2000元,用于办理相关的贷款手续。三菱销售人员也告诉中新经纬记者,需要收2000元金融服务费,但和上牌费一样,都不能开发票,而问及原因,对方并无回应。

很多消费者不解,何为汽车金融服务费?车咖院创始人兼CEO黄成伟向中新经纬记者介绍:“所谓金融服务费是笼统说法,有很多具体项目,金融服务费、金融管理费、手续费,咨询服务费等。而金融服务费只有金融机构或者金融机构的代理商才能收费。所以,如果没有得到相关机构授权,只是口头这样说,4S店没有收取金融服务费的资质,实际开票也绝不是金融服务费。”

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